Übersichtliche Gewinnvorschau: Die Auslieferungen sind ins Stocken geraten

Ein Lucid Air, ausgestellt im Studio des Autoherstellers in Tysons Corner, Virginia.

Während Lucid Motors sich darauf vorbereitet, am Montag die Ergebnisse des zweiten Quartals bekannt zu geben, ist das Unternehmen mit einer nachlassenden Nachfrage und einem zunehmenden Wettbewerb konfrontiert. Der Autohersteller lieferte im Zeitraum April bis Juni lediglich 1.404 Einheiten seiner teuren Air-Limousine aus.

Der Hersteller von Elektrofahrzeugen mit Hauptsitz in Newark, Kalifornien, wird nach der Veröffentlichung seines Finanzberichts, der voraussichtlich schwere finanzielle Verluste ausweisen wird, da die Fahrzeugumsätze zurückgehen, in einer Telefonkonferenz Fragen von Anlegern beantworten. CEO Peter Rawlinson sagte Mitte Juni, dass sich der Autohersteller aufgrund der anhaltenden Unterstützung durch seinen Mehrheitsaktionär, den Public Investment Fund of Saudi Arabia, in einer einzigartigen finanziellen Lage befinde.

„Ein wesentliches Unterscheidungsmerkmal für uns als Unternehmen ist die starke strategische Partnerschaft und Ausrichtung mit dem Public Investment Fund von Saudi-Arabien“, sagte Rawlinson während einer Live-Veranstaltung mit dem Wall Street Journal. Er verwies auf ein kürzlich erfolgtes Aktienangebot im Wert von 3 Milliarden US-Dollar, das größtenteils vom saudischen Fonds gekauft wurde.

Lucid bietet Leasing- und Zinsvorteile im Radio an. Außerdem befindet es sich mitten in einer sommerlichen Marketingtour durch das Land, bei der Pop-up-Stores Probefahrten anbieten, um den Verkauf anzukurbeln.

Nach der Markteinführung Ende 2021 war das größte Problem von Lucid die schleppende Produktion aufgrund von Engpässen in der Lieferkette, da die Kunden monatelang auf ihre Fahrzeuge warteten. Anfang des Jahres sagte Rawlinson, Produktionsprobleme seien gelöst worden – aber die mangelnde Markenbekanntheit habe sich zu einer Belastung für die Fahrzeugnachfrage entwickelt.

WettbewerberTesla Inc . senkte Anfang des Jahres die Preise für seine Limousine Model S und Mercedes-Benz und BMW verzeichneten Umsatzsteigerungen bei ihren Elektro-Limousinen. Eine Air Touring-Ausstattung der Mittelklasse beginnt bei etwa 120.000 US-Dollar inklusive Versand, während ein ähnlich ausgestattetes Tesla Model S bei etwa 90.000 US-Dollar beginnt, ebenfalls inklusive Versand.

Eine Frage, die Investoren bei der Gewinnmitteilung am Montag zur Prüfung gestellt haben, lautet, ob die Auslieferungszahlen im dritten Quartal steigen werden. Ein anderer fragt, wann Lucid mit dem Bau seines zweiten Modells, dem Crossover Gravity, beginnen wird, der für 2024 geplant ist.

Führungskräfte von Lucid wurden außerdem gebeten, sich zu Kooperationen mit anderen Herstellern von Elektrofahrzeugen zu äußern.

Im Juni habe Aston Martin eine Liefervereinbarung mit dem kalifornischen Startup getroffen, in deren Rahmen Lucid Antriebsstrang- und Batterietechnologie an den britischen Autohersteller verkaufen werde, teilten die Unternehmen mit. Der saudische Investmentfonds investiert auch in Aston Martin.

Klare Anleger möchten auch wissen, wann das Unternehmen mit neuen Produkten im Bereich von 40.000 bis 50.000 US-Dollar in günstigere Segmente vordringen wird, wie aus der Liste der vor der Gewinnmitteilung eingereichten Fragen hervorgeht.

Rawlinson sagte, dass später im Jahrzehnt eine neue Plattform für kostengünstigere Fahrzeuge erwartet werde.

Lucids günstigstes Air-Modell, das Anfang dieser Woche im Angebot war, war die Basisausstattung Pure mit optionalem Allradantrieb für 94.625 US-Dollar, inklusive Versand. Lucid bot einen Leasingvertrag für den Pure von 995 US-Dollar pro Monat oder einen Zinssatz von 3,49 Prozent an. Der Pure-Ausstattung fehlen einige Funktionen, die beim Tesla Model S serienmäßig sind, wie zum Beispiel ein Glasdach.

Laut Motor Intelligence beliefen sich die durchschnittlichen Ausgaben von Lucid für Verkaufsanreize im Juli auf 12.907 US-Dollar pro Fahrzeug, die höchsten aller Autohersteller in den USA

Motor Intelligence schätzte die Verkäufe von Lucid im Juli auf 482 Fahrzeuge.

Der Aktienkurs von Lucid ist in den letzten 12 Monaten um etwa zwei Drittel gefallen, wobei die Rückgänge auf verfehlte Umsatzziele und die Notwendigkeit, zusätzliches Kapital zu beschaffen, zurückzuführen sind.

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